El 5-Segundo truco para law
El 5-Segundo truco para law
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[ C, usually plural ] a rule or frecuente way of behaving which the people who do an activity usually follow:
When we look at ‘reasonable’, not in the context of public bodies but in the actions of individuals the views on reasonableness are very wide. What is 'reasonable force' has been argued frequently on a case by case basis. What is a ‘reasonable person’ is clearly open to debate.
que podría traducirse por «la acción crea el derecho», y que hace narración a que son las acciones o los procedimientos judiciales interpuestos antes los tribunales los que dan pie a las decisiones de los jueces que, a su ocasión, crean el Derecho.
a law requires/states sth Senate leaders proposed a law requiring rigorous new scrutiny of all future tax breaks.
Corresponde al Empleo de Fomento promover y aprobar los programas de carreteras que afecten a las carreteras y elementos funcionales de las mismas de su titularidad, de acuerdo con la programación presupuestaria Caudillo del Estado.
d) Los que determine el Existente decreto que establezca la contribución singular en atención a las circunstancias particulares que concurran en la obra.
Lecho de frenado: Zona adyacente a la plataforma o divergente de la misma, en tramos de resistente pendiente, destinada a facilitar la detención de vehículos con insuficiencias en su doctrina de frenado.
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Conocido que ha despertado tanto interés, hemos pensado en ampliarla un poco, y por eso ahora te traemos una explicación un poco más detallada sobre las familias del Derecho.
La señalización que en lawyer netherlands las carreteras del Estado haga referencia a las víTriunfador de distinta titularidad se atendrá en todo caso a las especificaciones de nomenclatura e identificación que el Profesión de Fomento considere adecuadas a los criterios indicados anteriormente y a la legislatura vigente en materia de señalización.
k) Cuando perjudique significativamente a los usuarios, la negligencia en la prestación de servicios a los usuarios, o en el cumplimiento de las tareas de explotación de carreteras o medios funcionales en régimen de concesión, por parte de sus concesionarios; sin perjuicio de las penalizaciones contractuales que, en su caso se encuentren establecidas en los correspondientes contratos.
Las observaciones en este trámite solamente se podrán tener en consideración si versan sobre las circunstancias que justifiquen la proclamación de interés general de la carretera y sobre la concepción global de su trazado.
En la Sección 2.ª «Infracciones y sanciones» se sigue el tradicional esquema del ordenamiento sumarial español, distinguiendo faltas leves, graves y muy graves. Se modifica sin embargo su orden de exposición de forma que se inicia con las infracciones muy graves, siendo de destacar que se establece una interrelación entre las tres tipificaciones habituales, de forma que en determinados casos una infracción puede agravarse por reiteración o atenuarse si se retiran los instrumentos denunciados que no hayan producido daños a la vía.